Gemeinsam wollen wir den Nahverkehr
im Rheinland nachhaltig fit für die Zukunft
machen – und die Menschen dafür begeistern.
Wir haben noch viel vor. Machen Sie mit!
Gemeinsam wollen wir den Nahverkehr
im Rheinland nachhaltig fit für die Zukunft
machen – und die Menschen dafür begeistern.
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Nachdem die Korridorsanierung der wichtigen Bahnstrecke zwischen Hagen, Wuppertal und Köln pünktlich beendet wurde, folgt nun im direkten Anschluss vom 10. Juli bis 12. Dezember 2026 die Korridorsanierung der Strecke Troisdorf – Wiesbaden. Ziel der fünfmonatigen Bauphase ist es, gemeinsam mit der Ausbaumaßnahme der S 13 zwischen Troisdorf und Bonn-Beuel die hochbelastete Eisenbahnstrecke für den Schienenpersonennahverkehr und den Schienengüterverkehr langfristig stabiler und widerstandsfähiger zu machen.
Im go.Rheinland-Gebiet sind die Linien RE 8, RB 27 sowie RB 30, RB 48 und S 19 von der Sperrung betroffen.
Nachdem die Korridorsanierung der wichtigen Bahnstrecke zwischen Hagen, Wuppertal und Köln pünktlich beendet wurde, folgt nun im direkten Anschluss vom 10. Juli bis 12. Dezember 2026 die Korridorsanierung der Strecke Troisdorf – Wiesbaden. Ziel der fünfmonatigen Bauphase ist es, gemeinsam mit der Ausbaumaßnahme der S 13 zwischen Troisdorf und Bonn-Beuel die hochbelastete Eisenbahnstrecke für den Schienenpersonennahverkehr und den Schienengüterverkehr langfristig stabiler und widerstandsfähiger zu machen.
Im go.Rheinland-Gebiet sind die Linien RE 8, RB 27 sowie RB 30, RB 48 und S 19 von der Sperrung betroffen.
Mit den Korridorsanierungen bündelt die DB InfraGO AG ihre Bauvorhaben. Ziel ist es, sanierungsbedürftige Streckenabschnitte in möglichst kurzer Zeit zu erneuern und deutlich leistungsfähiger zu machen. Gleichzeitig sollen Reisende und Güter auch während der Korridorsanierung zuverlässig und gut ans Ziel kommen. In enger Abstimmung mit Ländern, Kommunen, Eisenbahnverkehrsunternehmen, Aufgabenträgern und dem Bund wird ein leistungsfähiges Verkehrskonzept für die Bauphasen erarbeitet.
Das Interreg VI Maas-Rhein-Projekt TRANSIT hat sich auf die Fahnen geschrieben, in der Euregio Maas-Rhein (Deutschland, Belgien, Niederlande) grenzüberschreitende Kooperationen im Bereich nachhaltige Mobilität zu fördern.
Für das Förderprojekt haben die Kooperationspartner unter Federführung des Aachener Verkehrsverbundes (AVV) zahlreiche Maßnahmen konzipiert, die im Laufe der dreijährigen Projektphase, bis 31. Dezember 2027, umgesetzt werden sollen. go.Rheinland ist als Projektpartner für die Durchführung von zwei Machbarkeitsstudien zu potenziellen zusätzlichen SPNV-Verbindungen zuständig.
Das Interreg VI Maas-Rhein-Projekt TRANSIT hat sich auf die Fahnen geschrieben, in der Euregio Maas-Rhein (Deutschland, Belgien, Niederlande) grenzüberschreitende Kooperationen im Bereich nachhaltige Mobilität zu fördern.
Für das Förderprojekt haben die Kooperationspartner unter Federführung des Aachener Verkehrsverbundes (AVV) zahlreiche Maßnahmen konzipiert, die im Laufe der dreijährigen Projektphase, bis 31. Dezember 2027, umgesetzt werden sollen. go.Rheinland ist als Projektpartner für die Durchführung von zwei Machbarkeitsstudien zu potenziellen zusätzlichen SPNV-Verbindungen zuständig.
04.07.2026
🚆 Gemeinsam für einen starken Nahverkehr…
03.07.2026
🚀 Gemeinsam mehr bewegen: Starke Impulse…
03.07.2026
📢 go.Rheinland-Aufsichtsrat bestellt…
Wir bewegen
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das
Rheinland.
